Chaque année le Salon de Genève, aussi appelé Geneva International Motor Show ou plus simplement GIMS, ouvre le bal des festivités annuelles en terme d'événements automobiles.
Et généralement ce salon donne un bon aperçu de ce que l'année en cours nous réserve.
La quantité de nouveautés et Concept Cars, associée aux nombreux délires des préparateurs en tout genre permet de se faire une idée des futures actualités à venir.
On peut dès lors aisément commencer à imaginer quels seront les prochains modèles à se challenger au Nurbürgring ou ceux qui iront pavaner au Top Marques de Monaco.

Pour cette année 2018 les surprises sont légions !
Bugatti nous sort une version Sport de sa Chiron, sans doute histoire de rappeler à tout le monde qu'il ne s'agit pas que d'une auto de ligne droite comme beaucoup aiment à le penser. Ferrari présente sa 488 Pista, là encore une version plus sportive et aboutie du modèle de base. Koenigsegg s'agrandit mais ne présente que 3 autos, ce qui donne un espace très aéré, lumineux et confortable. Contrairement à Pagani chez qui la luminosité est toujours très jaune et limitée... Pour Lamborghini on se contente de découvrir l'Huracan Performante en présentant un sublime Spyder !
Du côté des préparateurs [...]

Alors que le Mondial de Paris s'essouffle (en sachant qu'il n'a pourtant lieu que tous les 2 ans) le Salon de Genève quant à lui continue de surprendre par la quantité et la qualité de ses exposants !
Les marques les plus prestigieuses s'y donnent rendez-vous aux côtés des préparateurs les plus talentueux. De quoi faire du Salon de Genève le salon automobile, sans aucun doute, le plus intéressant de la planète.
Entre les exposants mondialement connus et les nouveaux créateurs/artisans chacun fait sa place et profite de la renommée d'un salon qui a su s'illustrer en mettant en lumière de nouveaux venus !
On retrouve ainsi Dendrobium, la Scuderia Cameron Glickenhaus, mais aussi Eadon Green, Techrules ou Zenvo...
Fittipaldi, du nom du champion de Formule 1, présente par le biais de Pininfarina son concept Vision Gran Turismo EF7. Et Kahn, surtout connu pour sa manufacture de jantes, présente sa vengeance.
Nul part ailleurs sont réunis autant de petits constructeurs.
Des plus sérieux, comme la Scuderia Cameron Glickenhaus, aux plus rêveurs, le salon de Genève porte au devant de la scène internationale des marques qui s'éteindront parfois bien plus vite qu'elles ne l'auraient pensé.

Il faut dire que la concurrence est rude...
Certains se lancent, dépen [...]

Fut un temps où fleurissaient en France aux côtés de constructeurs de renoms de prospères et ingénieux carrossiers.
Une époque à laquelle la France rayonnait à travers le monde et dont tout le monde enviait le savoir-faire.
Ils se nommaient Figoni et Falaschi, Guilloré, Chapron, Faget-Varnet, Darl'Mat,... la liste serait longue et interminable !
Autant de génies et d'artistes qui formaient les tôles comme peu savent encore le faire de nos jours.
C'était le temps où vous achetiez un châssis et un moteur et où vous décidiez de qui la dessinerait, qui la carrosserait.

Parmi ces grands noms qui se sont illustrés on trouve également Pourtout.
Créée en 1925 par Marcel Pourtout la carrosserie connaîtra renommée et prestige jusque dans les années '50. Non pas par la quantité de ses réalisations mais par leur qualité et leur modernisme.
Aidé par de talentueux dessinateurs (le terme designer n'étant sans doute pas adapté pour cette période), Marcel Pourtout réalisera des carrosseries qui s'imposent de nos jours plus comme chefs d’œuvres que comme automobiles.

Si certaines de ces créations sont bien connues, d'autres sont, à l'image de cette T150, moins réputées.
Et après moultes recherches il semblerait que l'origine obscure de cette car [...]

Au détours d'une conversation nous évoquions les autos du moment, celles à acheter, les incontournables, les séries limitées et les futurs collectors.
Des machines à sensations il y en a plus sur le marché que n'importe quel garage pourrait en contenir, et pourtant, chez Performance GT on essaie de réunir celles qui font rêver les amateurs de grosses GT !
Quoi de plus adapté qu'un fabuleux V12 athmo dans un modèle produit à seulement 500 exemplaires ?

C'est ainsi qu'après de nombreux échanges les choses ont abouties à la livraison de cette superbe Lamborghini Aventador SV Roadster.
La configuration, Blu Sideris avec des touches de jaunes, est assez peu répandue et de prime abord, bien que nos échanges aient parfois mentionnés des configurations plus classiques ou extravagantes, il s'avère que ce choix est juste parfait !
Quelle émotion lorsque la bâche est levée pour dévoiler cette fabuleuse pièce !
Internet à de cela de merveilleux qu'il est possible de suivre et découvrir les livraisons d'autres modèles identiques aux 4 coins du monde. Des blanches, des noires, parfois des couleurs plus exotiques telles que Verde Ithaca ou Rosso Bia, et même si certaines étaient désirables, aucune ne m'a fait autant d'effet que cette bleue !

Elle est don [...]

Originaire d'Annecy je dois dire que j'ai toujours été particulièrement chauvin concernant 'mon' lac et ma région.
Les eaux turquoises et les montagnes environnantes ont une complémentarité sans égals.
A vrai dire ce n'est pas pour rien que je suis revenu y déposer mes valises après plusieurs années à vadrouiller aux 4 coins de notre belle France !
Mais mon chauvinisme mis à part, force est de constater, et avouer, que les lacs d'Italie ont un charme indéniable !
Et en cette belle saison du mois de mai, quand la chaleur s'installe et que les fleurs éclosent, des paysages époustouflants prennent vie !
A cela on ajoute un plateau de carrosseries absolument fabuleux et un lieu d'exposition qui a, excusez moi du peu, été classé comme étant le meilleur hôtel du monde en 2009 devant pas moins de 399 concurrents !

La Villa d'Este est tout simplement sublime.
Son architecture, ses décors, son parc verdoyant, sa localisation, absolument tout est incroyable.
De quoi s'obliger à lever les yeux des autos et contempler. Une sensation de s'émerveiller autant sur l'écrin que sur son contenu.
Et quand n'importe où ailleurs ce genre d'événement est un stress à couvrir, ici le bien-être et l'épanouissement s'invitent au programme...
Une perte soudaine de [...]

Comme chaque année c'est un moment que nous attendons impatiemment.
D'une part car c'est particulièrement excitant de voir toutes ces stars du moment se mouvoir en dehors de leurs emplacements mais aussi car c'est la fin de 10 jours particulièrement intenses !

Depuis maintenant 7 années je dois avouer que c'est toujours une sensation indescriptible que d'être présent aux côtés de certaines marques/partenaires lors de leur départ du salon.
Un privilège qui permet de graver des souvenirs particulièrement forts et de réaliser des clichés que j'aime percevoir comme des archives du futur.
Ces images sont souvent marquées d'échanges avec des personnalités. Et même si la fatigue accumulée au fil de l'exposition donne à certains l'envie de sombrer dans un silence réparateur, d'autres se livrent au contraire à des récits relatant un flot d'anecdote tantôt amusantes, tantôt croustillantes !

Il faut dire qu'en 10 jours le salon en a vu défiler de toutes les couleurs...
Ce n'est pas qu'un enchaînement de moquettes rouges et de barrières qui protègent des bagnoles, c'est aussi et surtout un lieu de vie dans lequel se joue le futur de marques qui doivent séduire clients et curieux.
Les hôtesses, commerciaux, chargés de communication et autre personnel [...]

Avec 120 nouveautés mondiales je dois avouer que les journées presses s'avèrent à la fois très longues mais aussi très courtes !
Et afin de faciliter notre travail de journalistes nous ratissons moins large que les autres (avec 106'000m² d'exposition c'est une nécessité)...
Après tout, qui de nos lecteurs s'intéresse véritablement au Renault Scenic 4 ou à l'Audi Q2 ?
Nous sommes là pour rêver ! Pour approcher et profiter des plus belles carrosseries de ce monde. Et Genève c'est THE PLACE TO BE pour accéder à ces pièces qui relèvent plus de l'art que de l'automobile.
Oser parler de l'un de ces SUV ainsi que de la dernière Pagani dans le même reportage serait une ineptie. Et si en fin de compte vous aimeriez tout de même mon avis sur l'une de ces autos sans saveur ni odeur alors vous êtes sur le mauvais site...
Étonnamment je ne vous donnerai pas non plus mon avis sur ces autres GT, Supercars et préparations décalées. Officiellement mon ouverture d'esprit et mes goûts éclectiques pourraient me rendre partiale et j'aime à ce que tout à chacun se fasse sa propre opinion.
Officieusement il y a trop à dire et en tant que jeune maman mes heures sont précieuses...
Ce qui est certain c'est que vous ne trouverez pas ici de photos du Peugeot Travelle [...]

D'année en année notre collaboration avec les constructeurs se renforce.
Certains font appel à nous pour notre expertise en sellerie automobile, d'autres pour profiter de notre expérience en tant qu'exposants, mais aussi pour notre capacité communicative.

Et nous voici donc une fois de plus en place pour une visite privilégiée du salon en pleine installation !
Un coup de main d'un côté pour décharger des autos, un coup de main de l'autre côté pour mettre en place du mobilier sur un stand, et quelques photos en parallèle.
Quelques exclusivités qui seront re-partagées par les plus grands médias spécialisés et offrant à de nombreux petits constructeurs et préparateurs une visibilité énorme.
Le buz des premiers clichés dévoilés permet à ces exposants d'avoir une médiatisation immédiate, avant de se faire 'écraser' par les masses de nouveautés présentées dès la 1ère journée presse par les gros constructeurs.

D'autre part j'aime être témoins de cette ambiance si particulière !
Pour les passionnés que nous sommes c'est un peu comme observer le père Noël déposer les cadeaux sous le sapin.
Un instant de magie éphémère que j'immortalise.
Presque un hommage à toutes ces petites mains qui s'affairent en coulisses pour faire de ce sa [...]

En 2014, 5 sapeurs-pompiers sont décédés en service commandé, laissant 7 orphelins de plus. Ce qui porte en 2015 à 1175 le nombre de pupilles pris en charge par l'ODP.
Depuis 5 années, en dehors du plaisir que nous avons à nous retrouver, à rouler, à partager notre passion avec le public, nous œuvrons pour ces Pupilles.
Chaque baptême réalisé est un coup de pouce supplémentaire pour l'ODP qui suit tous ces jeunes et les aide dans les grandes étapes de leur vie.

En 2016 nous vous donnons RDV le 26 juin, toujours à Montchavin - Les Coches dans le 73, afin de prendre part avec nous à cette grande journée !
Pour vous donner un aperçu de notre 5 ème édition, rien de plus parlant qu'un album photo bien fourni !

Sportivement,

Sellerie'Cimes

Les yeux encore fermés, les traits tirés, je sors de ma chambre afin de rejoindre tout le monde.
La soirée a été longue. Très longue.
Chaque année on pense à se coucher tôt mais le plaisir de tous se retrouver nous conduit généralement en direction des comptoirs de la petite station afin de trinquer et de se raconter nos dernières 'aventures' automobiles de l'année.
Quelques parties de billard s'enchaînent et lorsque l'on prend conscience de l'heure déjà bien avancée il est généralement trop tard pour espérer pouvoir se reposer...
Pour l'insomniaque que je suis ça n'a pas de réelle importance mais pour le photographe que je tente d'être ça peut tout changer !

Qu'importe, l'expression fatiguée de mon visage ne durera pas.
L'air frais matinal de la montagne, le bruit des V6, V8, V12... et les blagues taquines de la joyeuse petite troupe dérideraient même le Père Fouras !
La joie est communicative et l'effet de certains ont l'équivalence d'un bon cocktail survitaminé. De quoi aller jusqu'au bout de la journée sans appréhension.

Mais avant de commencer à mettre le nez dans le programme et le déroulement de la journée il me faut trouver une auto et un siège passager disponible !
L'an passé j'avais sollicité mes amis Franck et Erik et [...]

Les années passent mais ne se ressemblent pas !
L'engouement pour le Motor Sportive Day ne faiblit pas non plus... Rendant chaque année les sélections des participants plus difficiles.
Il en faut pour tout le monde mais il faut que le plateau reste qualitatif. Que les visiteurs soient certains d'en avoir pour leur argent et que le déplacement en vaille la peine. Il en va également des recettes des baptêmes qui viendront améliorer le quotidien des Pupilles des Pompiers !
Des décisions difficiles qui font partie du lot de problèmes à gérer par toute l'équipe organisatrice qui se démène une année durant afin que l'édition suivante soit encore meilleure !

Pour 2015 la barre a encore été placée très haute.
Le plateau est une fois de plus démentiel et les passionnés ne savent plus où donner de la tête...
Cette première journée consacrée à l'arrivée des participants donne un avant goût à tout le monde de ce que sera le weekend et c'est l'occasion de tous se retrouver avant les festivités.
Le buffet est en place et ceux qui viennent de loin peuvent enfin se poser et se détendre après avoir parfois effectué plus de 6h de route pour nous rejoindre.

L'air frais de la montagne, la vue sur le Mont-Blanc, Bourg-Saint-Maurice dont les lumières s'a [...]

Souvent appelée la 'F40 Française' la Venturi 400 Trophy est 18 fois plus rare que sa consœur Italienne à laquelle elle ressemble étrangement.
Une rareté actuelle mais une réussite à l'époque.
Produite à 73 exemplaires, la 400 Trophy fût un succès commercial inattendu qui permit à autant de Gentlemen Drivers de s'affronter dans un trophée du même nom : le 'Gentlemen Drivers Trophy'

Après 2 années, Venturi stoppe sa compétition née de l'idée de Stéphane Ratel et se concentre sur sa participation aux 24H du Mans.
Les propriétaires de 400 Trophy sont remerciés et l'usine permet à 11 d'entre eux de convertir leurs autos de courses en autos de route homologuées.
Ce superbe exemplaire que je vous présente est l'un d'entre eux !

Après quelques années à côtoyer mon ami Philippe et sa 400 il aura suffit d'une discussion pour que RDV soit pris pour essayer l'auto.
Jusqu'alors nous échangions sur notre passion commune, nous nous retrouvions lors d'Epicurean-Days ou de Motor Sportive Days, et puis un jour je lui racontais mon souvenir de jeune lycéen...
C'était en 2000. Je venais d'écoper de quelques heures de colles et mon comportement venait de me valoir une sortie un peu tardive de l'établissement. Alors que tous mes amis étaient rentrés ch [...]

Chaque année depuis 2009 mes collaborations avec certains constructeurs m'offrent un accès privilégié au salon. Du montage au démontage, les coulisses du salon sont à chaque fois un moment émotionnellement fort et plein de surprises.
Dans ces instants j'aime à me rappeler que nous, photographes, sommes les archives de demain.
Ces clichés qui retranscrivent les efforts et le travail de tous ces hommes et de toutes ces équipes qui ont donnés le meilleur d'eux-mêmes afin de créer ces engins exceptionnels pour le temps d'un salon.
Des génies, des artisans, des préparateurs, des industriels,... tous ont œuvré dans un but : faire mieux que les autres et faire rêver les visiteurs !

Cette année, outre les sorties habituelles qui permettent de voir s'en aller ces autos sur lesquelles le public à pû rêver pendant 10 jours, j'ai eu la chance de moi aussi quitter le salon (temporairement) en me glissant dans le siège passager de la Koenigsegg CC8S.
La raccompagner jusqu'à sa remorque de transport fût rapide mais ça restera un grand moment !

Autre surprise, celle de découvrir une extrêmement rare Caparo T1 dans un petit hall du salon où je n'étais pas encore allé traîner mes guêtres avant d'apprendre par hasard sur le net que cette auto s'y trouvait [...]

Ceux qui jalousent les privilégiés des journées presse peuvent se rassurer ! D'année en année la foule de reporters, journalistes, professionnels ou en herbe, est de plus en plus importante. A un point qu'il est des jours de semaine d'ouverture au public qui sont bien plus calmes et adaptés pour ceux qui aiment les grands espaces dégagés permettant des clichés relativement exempts de personnages venant gâcher le décors...
Loin de moi l'idée de me plaindre car je sais que bon nombre de passionné(e)s aimeraient avoir ma place !
Mais je dois dire qu'outre l'excitation de découvrir en avant première toutes les nouveautés de ce salon, il est des situations dans lesquelles il faut jouer des coudes ou s'armer de patience. A ce jeu je manque clairement d'habileté ! A un point que les conférences de presse sont devenues un sport dans lequel je ne brille pas vraiment...
Du coup je dois avouer que j'ai tendance à m'organiser de manière à agir en décalé avec les mouvements de foules ! Lorsqu'une conférence commence à un endroit c'est souvent un signe annonciateur pour voir d'autres stands se libérer. De quoi avoir quelques instants de répits pour shooter dans des conditions un peu moins stressantes !

Une fois la stratégie en place, le but est de couvrir les [...]

En 1999 je découvrais ébahis la marque Pagani au salon de Genève. Un petit stand pour un petit artisan qui voulait se mesurer au grands !
Je suis resté scotché devant les barrières de verre qui me séparaient de la Zonda et j'ai compris que mon âme de tifosi endurci avait besoin de s'intéresser à autre chose qu'au cheval cabré !

16 années plus tard ma culture automobile a grandie et je me suis mis a aimer chaque auto pour ce qu'elle est et ce qu'elle représente. Que ce soit une création d'un tuner fou sous emprise de substances illicites ou d'une oeuvre technologique produite par un grand constructeur, j'aime comprendre ce qu'il y a derrière chaque auto.

Cette année je me languissais de découvrir les SCG003 de Sir James Glickenhaus !
Personnage sympathique, passionné, accessible, je l'avais connu sur la toile lors de la présentation de sa Ferrari P4/5 basée sur une Ferrari Enzo. Un One Off somptueux en hommage à la P4.
Même si le dessin était dû à Pininfarina, les lignes de cette auto ne pouvait être l'oeuvre que d'un homme de goût !
Les années ont passées, la P4/5C a fait son apparition, et Sir James Glickenhaus s'est confronté aux foudres de Ferrari qui lui reprochait d'avoir utilisé une base de 430 Scuderia pour sa dernière création sa [...]

Après 2 jours pour se mettre dans l'ambiance et détendre tous les Gentlemen Drivers, le dimanche est la journée tant attendue !
Une année de travail pour mon ami Nicolas Richel et ses équipes !
De quoi assurer un plateau extraordinaire et avoir un spectacle au rendez-vous pour les visiteurs qui ont ainsi l'occasion de prendre place en passager dans les autos présentes.
Chaque baptême payant effectué vient grandir la cagnotte destinée aux Pupilles des pompiers pour lesquels nous œuvrons.
Une cause qui nous tient à coeur et qui nous mobilise tous depuis 4 ans déjà.

Chaque édition se déroule différemment des précédentes. Que ce soit des améliorations dans l'organisation, des modifications dans le programme, des surprises dans le plateau, je dois dire que depuis 2011 il y a toujours une petite nouveauté qui mobilise et attire le public !
Mais pour la 1ère fois, la petite brise de nouveauté s'est transformée en vent glacial et en pluie abondante dont nous nous serions bien passés.
Le début de journée aura donc été assez calme. Les chauffages à fond dans toutes les autos, les machines à café tournant à plein régime, chacun a essayé de rendre tout ça un peu plus supportable en attendant les éclaircies annoncées dans l'après-midi.

Heureus [...]

Depuis 2013 la balade du samedi est attendue avec impatience par de nombreux participants et c'est l'occasion de faire découvrir quelques belles routes de Savoies à nos amis venus parfois d'assez loin !
Certains étant tout de même assez familiers avec la région en période hivernale, ils ne s'attendaient certainement pas à ce que notre balade estivale les emmène à la neige...

Partis en début de matinée avec une météo assez clémente, notre arrivée au Col du Petit St Bernard se sera faite sous une pluie froide et battante ! En cours de route j'aurai juste eu le temps de sauter de l'Ariel Atom de notre ami Manu pour prendre place dans la 997 GT2 de Franck ! Ouf ! Au sec jusqu'au bout !
Le temps d'un café en haut du Col et il est temps de redescendre direction Bourg Saint Maurice. Je troc ma place en GT2 pour le C63 AMG Black Series de Erick avec un plaisir assez dissimulé. La GT2 sous la pluie ne m'enchante guère et je dois avouer que lors d'un précédent essai j'étais resté sur ma faim avec un superbe C63 AMG Black Series rouge...
C'est donc l'occasion de voir un petit peu plus distinctement de quoi est capable l'engin ! Erick est un pilote avec un peu d'expérience mais la tête de convoi et les routes empruntées n'auront guère permis de se lâcher sur [...]

Chaque année depuis 4 ans le Motor Sportive Day prend ses quartiers en Savoie et pendant quelques jours les stations et villages autours de Bourg-Saint-Maurice vibrent au passage des bolides venus pour l'occasion !

Le vendredi soir c'est la commune de Aime qui nous accueille chaleureusement pour un pot de bienvenue et un copieux buffet qui met tout le monde dans l'ambiance avec des produits locaux et un parking qui annonce la couleur.
Tout le monde n'est pas encore là mais c'est l'occasion de retrouver les participants de précédentes éditions et accueillir les nouveaux tranquillement avant de rejoindre dans la soirée nos logements du weekend.
Certains ayant fait plusieurs centaines de kilomètres, le repos avant la balade du samedi est une nécessité et pendant que certains écourtent leur soirée, d'autres la prolongent autours d'un verre et de discussions passionnées.

Après le calme du samedi et les joies de la Villa d'Este, le dimanche est consacré à l'exposition qui prend ses quartiers à la Villa Erba.
Le public est accueilli sur les pelouses de l'immense propriété et nous n'avons que quelques précieux instants avant que les portes ne leur soient ouvertes en début de matinée.
Il faut donc se presser pour ne pas arriver trop tard et être certain de pouvoir avoir accès aux autos sans qu'elles ne soient assaillies par les visiteurs !

La luminosité matinale et un soleil de plomb nous accueillent et même si nous commençons à bien connaître l'endroit, l'émerveillement reste le même !
Les rives du lac de Côme sont splendides et le cadre invite à la détente et au repos.
Dur dans ces conditions de rester concentrés sur ces autos dont nous avons déjà bien profité la veille...
Nous alternons donc shootings, clichés d'ambiance, et allées et venues aux buffets bien fournis prévus pour la presse.

De confortables fauteuils meublent les pièces de la Villa Erba et après un réveil matinale et un petit déjeuner copieux, il est compliqué d'en sortir !
Heureusement, la qualité du plateau exposé ne nous lasse pas. Nous savons que les bonnes choses ont une fin et mieux vaut en profiter autant que faire se peut.

L'Italie... Terre de fantasmes automobiles et pays de la dolce vita ! Ses lacs aux paysages paradisiaques, ses spécialités culinaires, le charme de ses habitants (quand ils ne conduisent pas), et son folklore, font de cette région d'Europe un endroit particulièrement agréable ou il y fait vraiment bon vivre !
Proche de la Suisse, à 2 pas des décors Alpins que certaines routes légendaires empruntent, et à quelques heures du triangle d'or automobile, j'avoue que si je devais refaire ma vie quelque part, les probabilités d'aller poser mes valises du côté du lac de Côme seraient certainement aussi élevées que les chances de Corrado Lopresto de remporter la Copa d'Oro à un Concours d’Élégance avec l'une de ses autos...
Car une fois de plus c'est bien lui qui rafle le prestigieux trophée !
Plus discret l'an passé au volant de sa Lancia Sibilo, il s'était effacé face à la venue de la Bugatti T57 SC Atlantique de Ralph Lauren dont la victoire était indéniable et prévisible.
Aucune surprise donc de le voir revenir cette année avec une auto on ne peut plus sérieuse afin de prétendre au prestige de cette fameuse coupe !
Prestige mérité puisque sa superbe Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato Aprile a sut séduire l'ensemble du public et du jury.
Même s [...]

Le spotting est une activité photographique de plus en plus répandue et le phénomène de mode est certainement accentué par les réseaux sociaux et l'envie de tout un chacun de vouloir partager sa passion avec les autres.
La méthode est simple et je la compare moi même à une bonne partie de pêche.
Équipé de son matériel, il suffit de se positionner au bons endroits et attendre que les prises se montrent !
La patience est généralement de mise... sauf si vous exercez cette activité à Monaco !

En période de Top Marques il y a généralement une quantité assez inimaginable de GT, Supercars, et classics.
Les Monte-Carlo Rolex Masters en parallèle du salon y étant également pour quelque chose, il faut avouer que c'est un weekend propice aux sorties et à la venue de ces autos !

Le point négatif étant que d'année en année, l'effet de mode attire de plus en plus de jeunes spotters plus attirés par la notoriété de leur page Facebook ou de leur chaîne Youtube que par la passion de l'automobile...
A ce titre tout est bon pour avoir la photo ou vidéo que les autres n'auront pas ! Quitte à se jeter au milieu de la route par dizaines, rendant fous les policiers de la Principauté, ou suivre les autos dans les embouteillages en collant leurs caméras aux [...]

Pour ceux qui découvrent le concept du Top Marques c'est très simple, il y a le salon et son expo indoor et les essais en extérieur qui permettent aux visiteurs et clients éventuels de prendre place en conducteur ou passager dans les autos de certains exposants.
Le principe est on ne peut plus clair : SEE IT! DRIVE IT! BUY IT!
Voir, essayer, et acheter. Depuis 11 ans la formule est la même et depuis 11 ans le salon fait le plein de visiteurs venus pour rêver ou faire leurs courses dans les allées du Grimaldi Forum.
Pour une montre ou un bijoux l'opération est 'simple', pour une auto il est clair que avant de signer un chèque de plusieurs centaines de milliers d'euros, prendre le volant peut être un élément décisif !
Et c'est ainsi que pendant 4 jours, les autos vont enchaîner des tours dans la Principauté sur le légendaire tracé du circuit de Formule 1.

Côté nouveautés la Zenvo ST1 est en pleine démonstration de fiabilité. Après ses cuisants échecs dans l'émission Top Gear et un incendie bien déclaré, la société Danoise doit se reconstruire une image et démontrer que leur produit est fiable et abouti...
Tout le contraire de la Lamborghini Gallardo Super Tropheo sur laquelle quelqu'un a eu la bonne idée de mettre une plaque d'immatriculation [...]

Les années passent mais ne se ressemblent pas.
Le Top Marques a toujours sa place sur le fabuleux Rocher Monégasque et chaque édition est attendue avec impatience par tous les passionnés qui ne manquent plus ce rendez-vous !

Cette année je suis particulièrement emballé par la présentation de la Lykan Hypersport de W Motors ! Elle a tellement affolée les médias ces derniers mois qu'il me tardait de la découvrir de mes propres yeux.
D'un premier abord elle semble petite et trapue et il me faut prendre un peu de recule pour mieux apprécier sa ligne.
Sa livrée noire se fond sur le carrelage de même couleur et j'essaie de jouer avec les reflets des éclairages sur les arrêtes de la carrosserie pour mieux l'apprécier.
Après quelques secondes je commence à vraiment me faire une idée ! Elle a une vraie identité ! Une signature visuelle incomparable.
Après une rapide discussion avec un membre de l'équipe, je suis définitivement emballé par cette nouvelle marque, son concept, et tout ce qui la caractérise !

Je poursuis ma visite et force est de constater 2 choses cette année : les préparateurs ont la part belle de ce salon, et les anciennes sont également très présentes !
Les petits constructeurs et les nouvelles marques sont de moins en moins nom [...]

Le salon s'achève, les 10 jours d'ouverture au public + les journées presse + les journées de préparation au montage du stand m'auront mis sur les rotules... Mais je ne peux pas manquer ces instants pour lesquels cette année encore je suis privilégié !
Ce salon aura encore une fois permis de sympathiser avec d'autres exposants et le succès de mes clichés et de mes vidéos des années précédentes me valent l'intérêt de plusieurs d'entre eux qui m'invitent à venir les suivre lors de leurs sorties de leurs stands.

A partir de là commence une course assez intense qui m'oblige à surveiller les mouvements des autos. D'un stand à l'autre, d'une halle à une autre, il n'y a pas d'ordre de départ...
S'en va qui est prêt !
Certains ont besoin de démonter des barrières pour libérer leurs autos, d'autres font appel à des plateaux élévateurs pour les descendre de leurs stands, et d'autres n'ont qu'à démarrer leurs moteurs et manoeuvrer pour quitter leurs emplacements.
Il me faut donc anticiper, parfois demander à mes interlocuteurs des dits stands afin d'avoir un horaire plus ou moins précis, mais cela ne m'empêche pas d'être contraint de surveiller et de devoir marcher, encore,... Des kilomètres dans les jambes qui s'ajoutent à ceux accumulés pendant [...]

La veille de l'ouverture au public, l'envie de profiter du calme avant la cohue est assez présente. D'autant que dès demain la plupart des stands seront pourvus de barrières, les accès plus restreints (malgré mon accréditation presse) et la foule moins photogénique que mes confrères pourvu de matériel photo et vidéo qui se fondent dans le décors !
Je trouve donc le temps de retourner arpenter les allées des diverses halles et je m'aperçois que ces derniers jours je suis passé devant la Koenigsegg One:1 sans en faire de clichés réellement soignés... Et il en va de même pour d'autres modèles !
De quoi reprendre les choses de zéro et lever les yeux vers les plafonds afin de définir quels stands j'ai pu délaisser.
Cela me permet de compléter mon travail ainsi que prendre le temps de m'attarder sur certains modèles devant lesquels j'étais auparavant passé sans porter une réelle attention comme c'est le cas avec les travaux d'aménagements de Klassen qui transforment quelques fourgons Mercedes en salons privés !

Cela me remet dans le bain de ce pourquoi Sellerie-Cimes.fr a été initialement créé et de futurs reportages devraient reprendre le chemin des présentations d'intérieurs comme nous le faisions auparavant, avant que le site ne soit mis à [...]

Le mardi est la journée la plus intense et il faut être partout pour pouvoir suivre toutes les conférences... Pour ma part je joue la carte de la patience et je laisse les exclusivités aux autres !
De cette manière je profite des stands + ou - délaissés quand les médias sont occupés ailleurs.

Bon, j'avoue, ça c'était mon plan d'action... En réalité j'ai eu du mal à quitter le stand Pariss sur lequel il y avait fort à faire !
Du coup je n'ai réellement pu faire le tour du salon que de façon succincte et je n'ai fait que très peu de photos, profitant de quelques pauses pour tenter d'aller voir ce qui pouvait l'être.
Cette mise à jour est donc assez light mais cela fait partie des aléas de jouer sur 2 terrains ! Exposant ou journaliste, il y a des jours on on est plus l'un que l'autre et avec les journées précédentes j'avoue avoir déjà bien couvert l'événement.
Et sachant que je serai là encore 10 jours, je ne m'inquiète pas quant au fait de voir les stands qui m'ont échappés aujourd'hui.

Sportivement,

Aurélie D.

[...]

Les journées presse arrivent à grands pas et cette année notre stand s'est monté sans encombres et sans problèmes majeurs. Ce qui me laisse le temps de continuer ma visite des stands voisins et voir quelles sont les dernières arrivées.
Il nous reste bien quelques petits détails à régler mais certains paramètres incontrôlables nous obligent à devoir patienter...
Les journées sont donc tout de même longues et physiques mais avec la cohue des prochains jours qui s'annonce, mieux vaut profiter du calme des allées et des nouveautés tout de suite !

Et comme expliqué dans l'article précédent, je vais aller à l'essentiel cette fois encore car il est très exactement 2H40 et le réveil sonne à 5H15...
Ma nuit s'annonce bien courte et cela m'incite à essayer de faire au plus court.
En espérant me rattraper prochainement !

Sportivement,

Sellerie'Cimes

https://www.youtube.com/watch?v=d9VeSGENVCU

https://www.youtube.com/watch?v=KPnVDLf31L8

https://www.youtube.com/watch?v=YRw7CPK12mQ

https://www.youtube.com/watch?v=z2GMyXhY0Pw

https://www.youtube.com/watch?v=XSkF_OIoqiU

https://www.youtube.com/watch?v=tAF_SfzyZrY

https://www.youtube.com/watch?v=p-BQORpA8gY

https://www.youtube.com/watch?v=vRDP6Bblf6Q

https://www.youtube.com/watch?v [...]

Rapide passage par le salon afin de surveiller le montage du stand et régler quelques détails de dernières minutes.
Tout est encore en chantier mais certains stands bien avancés en profitent déjà pour installer les autos. De quoi me ravir et me donner de quoi lancer un premier jet qui annonce l'ouverture très prochaine d'un salon qui se veut plus calme que l'an passé mais tout aussi intéressant !

Je ne ferai pas de longs articles car mes minutes sont assez précieuses en cette période, et avec la quantité de clichés à retoucher en parallèle du travail que représente ce salon, je vais essayer d'aller à l'essentiel en vous invitant simplement à profiter de la galerie photo.

De nouvelles mises à jour seront faites ces prochains jours et j'espère vous présenter le meilleur de ce 84ème Salon de Genève !

Sportivement,

Sellerie'Cimes

https://www.youtube.com/watch?v=YTdHk0GxI5M

https://www.youtube.com/watch?v=wmUs3O8N9Q4

Le jour-J est un moment assez particulier puisque du côté de l'organisation et des bénévoles nous voyons le travail d'une année prendre forme !
Les derniers participants nous rejoignent en tout début de matinée afin de partager avec nous un copieux petit déjeuner. Pendant ce temps là le parking principal s'anime et chacun se prépare tout en attendant la foule de visiteurs venus effectuer des baptêmes.
Le soleil est là et cela annonce une journée bien plus belle et bien plus chaude que celle de la veille... De quoi avoir une pensée pour notre ami et son Ariel Atom qui passera sa journée au sec !

Le départ est donné un peu plus tard que prévu en début de matinée et les A/R s’enchaînent. Les 4, 5, 6, 8, ,12 et 16 cylindres s'échauffent avant de lâcher toutes leur puissances ! C'est ainsi tout un orchestre mécanique qui délivre sa symphonie dont l'écho se répercute dans la montagne et se mêle aux crissements des pneus des autos dans les épingles de ce parcours de près de 6km !
En bord de piste, derrière mon objectif, je décèle quelques sourires sur les visages de quelques passagers quand d'autres sont plus concentrés pour se tenir et se maintenir en s'accrochant tant bien que mal à ce qui leur tombe sous la main dans des habitacles parfois a [...]

Avant les festivités du dimanche, le samedi est un moment privilégié qui permet aux participants de se retrouver et de passer un moment convivial. Pour cette édition de 2013 une ballade était organisée et malgré une météo assez humide, voir même carrément pluvieuse, le petit convoi aura tout de même relié tant bien que mal Montchavin / Les Coches après une halte à Bourg Saint-Maurice.
Les routes sinueuses empruntées nous ont offert des décors assez inhabituels pour une fin de mois de juin puisque outre la pluie et le brouillard, quelques plaques de neige persistaient encore sur les hauteurs !
Pas de quoi intimider notre ami et son Ariel Atom que nous avons suivi, mon pilote et moi, et qui nous projetait des jets-airs d'eau à s'en demander si nous ne nous trouvions pas dans une station de lavage de l'éléphant bleu...
Situation comique pour nous qui nous trouvions dans l'habitacle cosy de notre Porsche Cayman S avec du chauffage et un fond de musique sonore pour agrémenter nos discussions passionnées tout en gardant un oeil sur les somptueux paysages de cette Savoie qui s'offrait à nous !
Un gratin de crozets plus tard et nous reprenions la route dans des conditions toutes aussi extrêmes.
De quoi réellement apprécier la rapide accalmie de fin de journ [...]

La nouvelle Ferrari 458 Speciale se dévoile enfin après que je l'ai aperçue camouflée dans les rues de Maranello en mai dernier.
Dans la lignée des 430 Scuderia et 360 Challenge Stradale, la 458 perd quelques kilos, gagne quelques chevaux, et incite à l'arsouille sur circuit !
Les McLaren MP4-12C et Porsche 991 GT3 n'ont qu'à bien se tenir, la Ferrari devrait se positionner assez aisément devant ces sportives dont nous attendons des versions plus affûtées pour rivaliser de façon plus égale.
Côté esthétique nous trouvons une aération sur le capot avant qui rappelle la McLaren P1, un pare-choc avant un peu plus anguleux, des ailettes à l'arrière des bas de caisse, un capot arrière plus long et légèrement relevé afin de gagner en appuis, un pare-choc arrière intégrant une double sortie d'échappement qui rappelle la Scuderia, et un diffuseur/venturi améliorant l'extraction du flux d'air.
Pour ma part je regrette que les rétroviseurs soient similaires à ceux de la version de base. Sans doute sera-t-il possible de les configurer en finition carbone afin de retrouver le style des 360CS et 430 Scuderia.
La suite en photo pour cet album spécialement dédié à cette nouvelle Ferrari !

Sportivement,

Sellerie'Cimes

L'ouverture du salon à la presse lève le voile sur les nouveautés !
Il est donc temps d'abandonner mon stand pour aller arpenter les allées des nombreux halls de l'IAA... 230'000 m² d'exposition...
Certains constructeurs (Allemands comme vous pouvez vous en douter) bénéficient de halls entiers dédiés à leurs marques ! Que ce soit Audi et son immense hall construit temporairement pour l'occasion ou BMW chez qui on trouve une route/piste suspendue pour les essais de la nouvelle i3, chacun y a été de ses idées démesurées pour s'imposer face à la concurrence !
Malgré ce côté relativement impressionnant, je dois avouer que ce salon est le moins intéressant et le plus décevant que j'ai pu faire. Une telle superficie implique de longues heures de marche et ce ne sont pas les navettes misent à disposition de la presse qui rendent la peine plus douce... Passer d'un modèle intéressant à un autre est assez décourageant tant ce salon est un labyrinthe mal organisé dans lequel les indications sont peu nombreuses. Certains constructeurs indiquent leur présence dans un hall en affichant leurs logos sur les entrées et au fil de ma visite je regrette de ne pas avoir demandé un plan aux hôtesses d'accueil à l'entrée principale pour trouver ceux qui, comme Manso [...]

2ème jour sur place et 2ème fournée de surprises !
Même si le salon s'annonce relativement calme en terme de nouveautés, il y a de quoi prendre du plaisir avec des stands souvent bien fournis et parfois très colorés comme c'est le cas chez Aston Martin !
Bien des autos sont bâchées, d'autres sont inaccessibles, et certaines seulement visibles de loin comme la Lamborghini Aventador Roadster 50th Anniversary blanche logée toute en hauteur dans le stand de la marque.
En se promenant entre les halles et dans les allées il n'est pas surprenant de croiser quelques autos descendant d'un camion ou arrivant d'un lieu de stockage annexe.
Grosse surprise donc en découvrant cette Porsche Carrera GT Gemballa Mirage GT ou cette unique et somptueuse Porsche Gruppe B Concept qui annonçait à l'époque l'arrivée de la 959 !
Certaines autos en mettent juste plein la vue et c'est souvent grâce aux modifications des préparateurs Allemandes qui sont légion à l'IAA et qui ont une place prédominante dans certains halls.
Ainsi, la bête couronnée de l'IAA est sans conteste le Mercedes G63 AMG 6x6 (6 roues) passé entre les mains de Brabus et qui ridiculise tout ce qui l'entours...
Je vous laisse en juger par vous même avec les photos de cet album !

Sportivement,

Selleri [...]

Ouverture prévue le 10 pour la presse, le salon IAA est un événement automobile mondial incontournable sur lequel il m'aura été possible d'accéder en avant première grâce à mon partenaire Pariss. Depuis 2006 nous travaillons sur des projets principalement exposés aux salons de Genève et au Mondial de Paris. Et pour la première fois nous voici dans les allées (Hall 3.1 stand C32) de l'IAA à Francfort en Allemagne pour présenter la dernière évolution de la Pariss Roadster qui est actuellement proche de la commercialisation !
Le nouvel habitacle a été complètement revu et redessiné, les feux avants et arrières sont développés et homologués, les ceintures sont en place, et les spécificités techniques sont revues à la hausse puisque désormais nous affichons un 0 à 100km/h en 3.5s !
Plus de détails à venir dans un reportage complet dans la section 'Réalisations'.
Côté surprises j'ai pu surprendre la Porsche 918 Spyder Edition qui rejoignait son stand, la 458 Speciale en attente de présentation sous sa bâche, ainsi que quelques concepts et autos débâchées tout juste arrivées et je vous laisse les découvrir en image.

Sportivement,

Sellerie'Cimes

Le samedi soir se déroule la très attendue vente aux enchères dirigée par RM Auctions.
La star de la vente est sans conteste la Ferrari 340-375 MM Berlinetta Competizione et les enchères le confirmeront avec un prix qui aura atteint 9'856'000€ !
Clairement le clou d'un spectacle auquel je n'aurais malheureusement pas eu le courage de participé, trop éreinté par la froide et pluvieuse journée passée...
Et les autos étant exposées tout le weekend dans l'enceinte de la Villa Erba, j'ai préféré privilégier le repos afin d'être en bonne forme pour le dimanche.
C'est donc via les réseaux sociaux sur lesquels quelques-uns de mes amis postaient en live les résultats que j'ai pu suivre de ma chambre d'hôtel cette vente.
2'184'000€ pour la Ferrari 400 Superamerica SWB Coupé Aerodinamico, pas loin d'1 million pour la 288 GTO, 1.1M€ pour la Enzo, justifié par son faible kilométrage, 1.3 million € pour la FIAT 60HP Five-Passenger Touring by Quinby and Co. que je découvrais et dont je ne soupçonnais pas le potentiel,...
L'ensemble des résultats est visible en suivant ce lien : http://www.rmauctions.com/results/result.cfm?SaleCode=VE13
De quoi garder un oeil sur l'inflation des prix de certains modèles qui se révèlent être d'excellents placements !
[...]

Le dimanche se déroule à la Villa Erba, toujours à Cernobbio, dans un cadre exceptionnel qui a inspiré les réalisateurs du film Ocean Twelve dans lequel on retrouve ce décors et cette villa qui servent de domicile au 'Renard' (Vincent Cassel).
Malgré ce décors incroyable j'avoue que la majorité de mes clichés auront étés faits à l'extérieur de la propriété afin de surprendre les autos dans un cadre un peu moins 'expo'. Surprendre un concept car ou une ancienne aussi charismatique qu'une Dino 166P/206P Spider en pleine circulation est un instant que je trouve bien plus fort émotionnellement parlant que posée sur une pelouse avec pour arrière plan le lac de Côme. Non pas que je n'apprécie pas le décors, mais je suis de ceux qui ont besoin de voir et ressentir les mécaniques ! Les vibrations des façades et baies vitrées des commerçants, l'écho des moteurs dans les ruelles, l'odeur d'huile brûlée, l'expression sur les visages des piétons,... incomparable à l'ambiance qui règne à l'intérieur du parc arboré !
Et je dois dire que cela ferait presque doublon avec la journée du samedi à la Villa d'Este où le cadre est tout de même un cran au dessus.
Je regrette néanmoins d'avoir loupé de peu les quelques shootings organisés au pieds des marches [...]

1 an d'attente entre chaque édition du Concorso d'Eleganza à la Villa d'Este en Italie... Quelle attente insupportable !
Cet événement est désormais solidement ancré dans ma liste des incontournables et je regrette sincèrement de ne pas m'être penché plus tôt sur celui-ci !
Le périple qui nous a mené sur les bords du lac de Côme cette année a bien failli se révéler être insurmontable suite à des chutes de neige importantes ayant bloqué les 2 premiers cols que nous tenté de franchir. Heureusement, le 3ème et dernier était franchissable et c'est sous les flocons que nous l'avons passé tout en espérant pouvoir retrouver un brin de soleil à notre arrivée malgré les infos de notre ami Nicolas (Arthomobile.fr) nous informant que le froid et une pluie abondante l'accompagnait depuis le début de journée...
Et c'est en descendant de voiture aux portes de la Villa d'Este que la pluie s'est enfin arrêtée !
Le temps de faire quelques clichés des premières autos arrivées et très vite je me suis dirigé vers le parking où elles patientaient avant l'exposition du lendemain.
Un avant-goût surprenant qui recèle un lot de surprises inattendues qui fera du samedi une journée exceptionnelle malgré le retour du froid et de la pluie. Cela aura tout de même [...]

Après avoir largement profité de la pause des taureaux dans leurs enclos, nous retrouvons tant bien que mal notre voiture garée dans une petite ruelle de Bologne. Les sens uniques nous contraignent à nous frayer un chemin au travers de bâtiments suffisamment hauts et serrés pour nous empêcher de voir dans quelle direction nous nous dirigeons... Les premières autos étant passées dans notre dos, nous imaginons que le convoi défile en direction de Sant-Agata pendant que notre GPS nous envoi à l'autre bout de la ville.
Mais comme le hasard fait bien les choses, au détours d'une ruelle c'est une Gallardo LP570-4 Superleggera qui nous passe sous le nez ! Et même si une bonne partie du convoi semble être déjà passé, nous nous apercevons que derrière elle il y a encore nombre de ses consœurs qui suivent !
Un gentil propriétaire s'arrête pour nous laisser passer et nous voilà en plein milieu du peloton de Lamborghini qui roule désormais à tombeau ouvert vers Sant'Agata ! Les intersections sont bloquées par la Polizia, quelques feux rouges nous sont également libérés, et les Carabinieri nous font signe d'accélérer pour suivre la petite troupe ! Quel régale ! Mon ami Robin au volant de sa Seat Ibiza colle au train des autos tant bien que mal avec des pointe [...]

Au matin de notre 2ème jour, mes compères et moi nous réveillons à Bologne où nous avons passé la nuit. Les quelques 350 Lambo ont elles aussi passées la nuit sur place mais notre fatigue de la veille nous a entraîné vers nos lits plutôt qu'à leur recherche...
C'est donc au lendemain matin que nous découvrons cette place bondée et colorée !
Parmi les autos déjà vues la veille, nous en découvrons de nouvelles. Et aux détours de quelques alignements ce sont des amis que nous retrouvons. Certains suivent le convoi depuis son départ de Milan quelques jours auparavant !
Et je retrouve Didier qui participe avec sa Gallardo. N°276, il a habillé sa belle orange avec une déco de circonstance. Quelques anecdotes et récits plus tard, des étoiles pleins les yeux, c'est l'annonce du concours d'élégance qui voit défiler les plus belles anciennes sur une estrade prévue pour l'occasion.
La cohue autours de celle-ci libère les allées et c'est l'occasion de shooter plus librement jusqu'à ce que mes amis m'entraînent sur les hauteurs d'un bâtiment afin de profiter du plateau sous un angle assez spectaculaire !
Le temps de faire quelques photos et vidéos et nous devons nous dépêcher si nous ne voulons pas rater le départ des autos qui doivent se diriger vers [...]

En 2007 Ferrari fêtait ses 60ans et j'assistais aux célébrations depuis un petit coin de Provence où je résidais alors et d'où je n'avais pu me libérer...
Un noeud à la gorge, je contemplais les centaines de photos partagées par les passionnés sur le net et tentais tant bien que mal de ne pas les jalouser !
Autant dire que lorsque les dates du Cinquantenaire Lamborghini furent communiquées, il était hors de question de vivre une telle frustration une seconde fois ! Je devais y être !
Les mois passèrent mais mon planning finit par se charger tant et si bien qu'il me fallut me rendre à l'évidence... cet anniversaire allait me passer sous le nez...
Jusqu'à ce que la sagesse et l'insistance d'un ami me poussèrent à mettre un peu d'ordre dans mon planning et à libérer les quelques jours nécessaires pour entamer ce périple qui commença par une halte à Maranello (cf. reportages précédents) avant de nous mener sur l'itinéraire du convoi de quelques 350 Lamborghini.
Un convoi coloré aux allures d'arc-en-ciel assez surprenant dans une production que l'on connait très 'blanche et noire' et qui plus est pendant une journée grisâtre et pluvieuse.
La suite en photos.

https://www.youtube.com/watch?v=1mf-APJ6WNY

Il y a des jours comme ceux passés à Maranello où je regrette de ne pas être né Italien !
Non pas pour une quelconque fierté d'avoir la nationalité de ceux qui produisent ces belles mécaniques mais plus pour cette possibilité de vivre non loin de ce vivier automobile !
Ce triangle d'or que les passionnés connaissent bien et qui relie Maranello - Sant Agata - San Cesario Sul Panaro où Ferrari - Lamborghini - et Pagani oeuvrent chaque jour à la création de rêves automobiles.
L'ambiance qui règne dans la région est tout simplement incroyable !
Ma 1ère visite remontant à juillet 2011, il me tardait de revenir visiter les lieux.
Accompagné par 2 amis cela aura enfin été l'occasion de découvrir la piste de Fiorano et le plaisir de partager l'intensité de ces moments passés à guetter les sorties des autos en essais fut d'autant plus appréciable !
Du parking du Museo Ferrari, à la piste de Fiorano, en passant par les routes bordants l'usine, les surprises furent nombreuses.
Et si la LaFerrari a déjà fait l'objet d'un reportage dédié, je dois avouer que celui-ci est tout aussi intéressant à mes yeux puisque je vous propose de découvrir des clichés exclusifs de 2 modèles en tests qui annoncent le futur de la marque.

Le 1er modèle est la versi [...]

F70, F150, LaFerrari... Appelez la comme bon vous semble !
Ceux qui n'auront pas à prononcer son nom seront ceux qui seront trop occupés à la contempler... la bouche grande ouverte !
Une ligne extraordinaire sculptée en soufflerie et travaillée par le bureau de style de chez Ferrari qui a décidé de mettre de côté les services de Pininfarina.
Les goûts et les couleurs sont propres à chacun et je m'excuse d'avance de dévoiler mes sentiments auprès de ceux qui ne les partageraient pas... Mais face à cette nouvelle Supercar de la marque je ne saurais rester neutre !
Quel que soit l'angle de contemplation on s'aperçoit que les détails sont légions. Nous sommes loin des lignes plus épurées de ses prédécesseuses. Ses rétroviseurs effilés semblent voler au dessus des ailes, ses flancs profondément marqués par 2 aérations semblent vouloir dompter les flux d'air, son nez plongeant semble inspiré par quelque monstre marin aux dents acérés,...
Mon Dieu qu'elle en impose !
Sur son plateau tournant du Museo ou camouflée sur les routes de Maranello, il suffit de quelques secondes pour prendre conscience de ce qui attend les McLaren P1, Porsche 918 Spyder, Pagani Huayra, et autres Supercars de cette décennie en cours !
Le niveau est placé très haut et je v [...]

Embarqué dans un périple de près de 3000 kilomètres sous le signe du Taureau qui devait nous mener mes amis et moi vers le 50th Anniversary Lamborghini en Italie, notre itinéraire ne pouvait se faire sans étudier la possibilité de faire un crochet du côté de Maranello !
Après quelques mails, coups de téléphone, et longues minutes à étudier le guide du passionné à Maranello édité par notre ami Nicolas du site Arthomobile.fr, nos plans étaient finalement définis.
Un guide si bien étudié que notre première nuit à Maranello devait en fin de compte nous mener dans le même hôtel que Nicolas !
Il faut dire que ce 50ème Anniversaire Lamborghini a donné les mêmes idées à un bon nombre de passionnés Français que nous avons pu croiser aux alentours de l'usine Ferrari et du Museo.
Un Musée, LE musée, que j'avoue avoir un peu rechigné à visiter... Mon dada à moi c'est les chevaux sauvages ! Voir des expos m'intéresse peu, et ce d'autant plus que les abords de l'usine Ferrari voient défiler toutes les autos de la production actuelle qui partent en essais routier ainsi que de nombreux prototypes en développement.
Mes 2 compères me poussant tout de même à passer les portes je me suis finalement laissé tenter en profitant d'une baisse d'affluence [...]

Après les parties concernant les expositions statiques de cet événement, il est temps de passer aux sujets qui font de ce salon un incontournable !
Une rapide présentation est inutile puisque la gallerie photo parle d'elle même et que les dits sujets sont cette année encore d'un intérêt sans équivoque !
Pour ma part je ne cache pas que je n'ai jamais été intéressé par les essais que je laisse volontiers aux véritables journalistes et 'pilotes' essayeurs. Préférant profiter d'un soleil de printemps souvent fébrile en Haute-Savoie à cette époque de l'année, cela me donne l'impression de bénéficier de vacances anticipées et il est hors de question de perdre du temps dans des formalités d'essais où il faut souvent faire la queue derrière d'autres intéressés... Et même si je suis démangé par le plaisir d'écraser la pédale de droite d'une 458 Italia Spider préparée par Mansory ou d'une plus classe Wiesmann MF5 GT Roadster, je préfère me dire que la présence de ma fiancée et de mes amis qui ne peuvent me suivre dans mon test drive est autrement plus importante et agréable ! D'autant que mon expérience m'a prouvé que les occasions ont tendances à se répéter et que j'aurai certainement la possibilité d'essayer ces autos une prochaine fois da [...]

Sellerie'Cimes étant partenaire (erratum : Sellerie'Cimes a mis un terme à ce partenariat courant de l'année 2013 et n'est donc plus lié à la société Genty Automobiles) de la société Genty Automobiles, il fallait bien un sujet à part pour vous présenter le projet Akylone !
Un projet ambitieux dans un contexte autophobe mais tout de même soutenu par des Français désireux de voir naître d'éventuelles futures fiertés nationale !
La Bugatti Veyron arrivant sur la fin de sa production, la France se doit de se préparer pour revenir dans la course technologique qui fait se confronter les actuelles Koenigsegg Agera, Henessey Venom GT, Veyron, et dernières nées McLaren P1 et Ferrari LaFerrari qui chatouillent les 1000cv.
Pour cela, l'Akylone bénéficie de partenaires renommés et engagés qui ont à coeur de la placer au rang d'Hypercar. Capable d'aller chasser les sus-nommées sur leurs terrains de jeux. Qu'ils soient circuits ou lignes droites, l'Akylone devrait se charger de réorganiser la hiérarchie actuellement établie !
Et pour se faire, Jan Fatthauer, grand patron de la célèbre firme Allemande 9ff s'est engagé à placer la barre très haute !
Ceux qui connaissent le personnage et le travail déjà accompli par sa société savent que les paroles en l [...]

Comme chaque année depuis 6ans nous nous sommes rendus au salon Top Marques à Monaco qui fêtait sa 10ème édition.
Pour l'occasion je m'étais préparé à une montagne de surprises ou du moins à un salon qui fêterai dignement cette décennie passée !
En fin de compte la surprise était d'être présent pour soutenir le projet d'un partenaire : Genty Automobile, qui présentait son modèle Akylone sous formes de maquettes 1/4 et 1/3 que je vous présenterai dans le prochain reportage.
En attendant, je vous met à l'honneur les nouveautés de ce salon ainsi que des autos que vous avez déjà pu découvrir récemment puisque déjà présentées au salon de l'automobile de Genève qui se tenait il y a tout juste 1 mois et demi...
Et du reste, nous retrouvons également des autos déjà vues l'année passée et qui ont, pour l'occasion, changées de couleurs...
Heureusement que certains stands nous servaient autre chose que du réchauffé !
La suite en photo.
Sportivement,
Sellerie'Cimes

Exposer à un salon aussi important que celui-ci est une aventure exceptionnelle ! Et quand celle-ci décide de suivre les chemins de traverses du hasard semé d'embûches, ça donne quelque chose de mémorable ou le dicton 'on ne peut compter que sur soi même' devient roi !
Heureusement, le long de ces chemins nous avons tout de même eu de sacrées bonnes surprises et fait de sacrées bonnes rencontres !

Sellerie'Cimes exposait donc aux côtés de Pariss, marque créée par Damien Biro et dont toute la partie intérieur nous a été confiée.
En collaboration avec le designer et le bureau d'étude de la marque, nous avons développé un premier habitacle afin d'avoir un véhicule fonctionnel. Cela aura permis de faire quelques tests de roulage avec ce premier prototype afin de valider les choix techniques, technologiques, et mécaniques.
Les essais ayant étés concluants, la Pariss s'exposait donc au salon de Genève après une présentation au Mondial de Paris en septembre dernier.
Un reportage complet sera mis en ligne prochainement dans la partie 'Réalisations' afin de présenter les travaux effectués.

Concernant la Pariss au salon de Genève, celle-ci aura eu un succès fou tout au long de ce salon et aura attirée clients, investisseurs, équipementiers, dist [...]

Sur le salon depuis le 28 février, j'appréhendais sincèrement ce dernier jour... Au fil des journées éreintantes, l'envie de repos essaie souvent de prendre le dessus sur l'engouement d'être exposant ! Au point de parfois désirer voir arriver rapidement la fin de l'exposition.
Etre exposant au salon de Genève pour la seconde fois est une expérience toujours aussi exceptionnelle que je détaillerai dans le prochain reportage présentant mon partenaire et le véhicule que nous exposions. De ce fait, l'approche de ce salon est totalement différente et j'avais oublié comme en 2009 cela avait été prenant ! On en oublie qu'il y a tout à voir et en tant que passionné il m'a fallut garder à l'esprit que cette édition 2013 était sans aucun doute la meilleure que j'ai jamais vécu depuis plus de 20 années que je fréquente le salon de Genève !

D'un point de vue organisation il aura donc été nécessaire de faire quelques concessions afin de pouvoir abandonner mon stand de temps à autres pour aller visiter celui des autres.
Et même si après 18 jours sur place je pensais avoir le temps de tout voir, j'avoue que c'est le dernier jour de l'ouverture au public que je me suis rendu compte que c'était le moment ou jamais de faire une visite un peu plus sérieuse.
Qu [...]

Le journalisme, quel métier compliqué !
Fort heureusement pour moi je ne me revendique pas de cette branche et je peux donc me permettre d'arriver après la bataille en publiant mes clichés d'un salon dont les portes ont fermées il y a déjà 3 jours.
Sans aucun doute avez vous déjà suivi la présentation des nouveautés via d'autres supports et en fin de compte je l'avoue, moi aussi !
Bien que présent sur place pendant 20 jours, on ne peut être exposant et reporter sur le même terrain...
Je publie donc une fois de plus mes photos avec un but tout autre que celui de vouloir vous renseigner sur les spécificités de tel ou tel nouveau modèle. Pas de sélection particulière de clichés. Pour chacune des autos qui m'a séduit j'ai uploadé parfois près de 20 photos. Pour moi ces séries racontent une histoire. Celle du passionné qui se trouvait au premier rang derrière les barrières du stand Ferrari pour suivre la présentation de la F150, ou devant la Agera S Hundra dont la combinaison de couleurs m'a incité à détailler chaque élément habillé d'or 24 carats et de carbone...
Le choc également devant la Veneno dont la violence des lignes assure à chacun que le communiqué de presse mis en ligne par la marque avant le salon ne mentait pas !
Toutes ces phot [...]

Un peu en retard pour cette news, j'ai patienté le temps que =MANSORY= présente ses dernières créations (condition sine qua non pour avoir la permission de les shooter avant leur entrée sur leur stand).

La première journée presse est un peu particulière puisque si certains médias ont accès au salon dès le lundi alors que d'autres doivent attendre le lendemain, il s'avère que ce 1er jour reste relativement calme en terme de présentations.
Si quelques bâches se lèvent au fil de la journée, c'est plus pour astiquer les autos et les dépoussiérer que pour organiser des conférences.
Un rapide tour du salon permet surtout de repérer les lieux et faire le point sur les derniers arrivés.
Pour ma part, il m'aura fallut attendre la fin de journée pour voir arriver le camion déchargeant les Mansory pour avoir un peu d'action !
Sachant que ce préparateur est loin de faire l’unanimité, ceux qui n'aiment pas peuvent passer leur chemin et attendre le reportage suivant car celui-ci fait la part belle à =MANSORY= !
Pour les amateurs d'anciennes, en bas de galerie vous trouverez quand même une création de chez Aston Martin qui donne un peu d'intérêt à leur stand !

Sellerie'Cimes

https://www.youtube.com/watch?v=BpsHpfgvcK8

https://www.youtube.com/w [...]

Quand il n'y en a plus, il y en a encore... Et ça vaut également pour les problèmes !
Pas grave, cela semble faire partie intégrante du planning d'une expo, et pour le coup il s'avère que le planning rempli assez aisément 18 à 20h de notre quotidien depuis maintenant plusieurs jours...
Heureusement, le point positif c'est qu'il existe des problèmes pour lesquels ils faut patienter et attendre que les fautifs viennent corriger leurs erreurs ! Pendant ce temps là, les allées du salon sont un passe temps assez agréable.
Pour ce 3ème jour j'ai donc découvert la McLaren P1 sous le feu des projecteurs, j'ai découvert que finalement Gumpert était présent (contrairement à mon précédent article où j'affirmais l'inverse), la Koenigsegg Agera S Hundra s'est mise au chaud sous sa bâche avant que je ne la surprenne, et quelques préparateurs ont fait leur entrée !
De quoi bien assouvir mon index délicatement posé sur le déclencheur de mon Canon !
Médaille d'honneur pour les équipes de McLaren qui prennent plaisir à voir les passionnés shooter leur stand, et médaille également aux gars de chez Sbarro pour qui chaque expo est un évènement mémorable.
La suite en photo.

Sportivement,

Sellerie'Cimes

2nd jour sur la salon à courir de tous les côtés de manière à régler les divers problèmes liés à un montage de stand mal organisé par certains prestataires du Palexpo... Heureusement, le professionnalisme des équipes du salon nous aura permis de corriger de nombreuses erreurs que nous aurions eu à subir sans leurs nombreuses interventions !
Grâce à cette efficacité, j'aurais pu profiter des allées du salon de façon presque convenable afin de faire le tour des nouveaux arrivants.
La fournée du jour se compose donc de quelques autos de choix ! Nouveautés, 1ères, Concepts, préparations, et quelques modèles anciens telle une rare Porsche 901 qui serait le châssis N°37 et appartiendrait à un certain Alois RUF... Oui, oui, M. RUF en personne ! Inutile donc de vous préciser sur quel stand vous pourrez retrouver cette auto.
Côté surprises tout est question de timing. Il peut se passer plusieurs heures sans que rien ne se passe. Il aura suffit d'un coup du hasard associé à la chance pour tomber sur l'arrivée de la seconde Huayra du stand Pagani.
La première étant bâchée, j'ai du patienter et croiser les doigts pour espérer découvrir sa superbe teinte bleue avant de n'avoir à quitter les lieux...
Cela à payé et quelques clichés de celle-ci vien [...]

Déjà présent sur le salon en 2009 en tant qu'exposants, notre équipe avait pu vivre le salon de l'intérieur pendant ces journées qui ne vous sont dévoilées que par le biais des webcams du Palexpo.
Après 2 Mondial de Paris (2010 et 2012) nous retrouvons les moquettes du Salon de Genève où Sellerie'Cimes expose de nouveau aux côtés d'un partenaire, fabricant d'un petit Roadster électrique nommé Pariss !
L'intensité de la préparation à une telle exposition nécessite une condition physique exceptionnelle et j'avoue que pour ma part, après avoir donné la main aux divers détails d'organisation et de logistique pour mettre en place notre propre stand, je n'ai eu que quelques (précieuses) minutes pour arpenter les allées du salon.
Bien que en travaux, fréquenté par des engins de chantiers et des manutentionnaires casqués, submergé de matériel en tous genre rendant chaque mètre plus difficile qu'une épreuve de Triathlon, l'ambiance est telle que ce sentiment d'être privilégié est présent à chaque instant !
La surprise ne prévenant que rarement (c'est le concept), il s'avère que tomber nez à nez avec une McLaren F1 LM alors que je n'étais qu'à 1000 lieues d'en imaginer l'éventuelle présence sur ce salon, fut tout simplement un choc grandiose ! [...]

Au mois de juin aura lieue la 3ème édition du Motor Sportive Day qui réunira passionnés et propriétaires autours d'une passion commune mais aussi pour une cause commune : récolter des fonds pour l'Oeuvre des Pupilles des Sapeurs Pompiers.
Pour ce faire, les propriétaires convergeront des 4 coins de la France vers la station de Montchavin/Les Coches en Savoie afin de proposer quelques baptêmes payants le temps d'une journée.

En 2012, 67 autos s'étaient réunies pour satisfaire près de 2500 visiteurs, et environ 11'000 euros ont étés récoltés pour un total de 316 baptêmes.
Si le plateau d'autos était éclectique et de qualité, le plus important était de noter à quel point tous les pilotes se sont montrés enjoués et passionnés ! De manière à ce que chaque passager embarqué pour un aller et retour de 6km entre Montchavin et Les Coches, se sente privilégié et passe un moment inoubliable !
C'est donc le coeur sur la main que certains ont tournés de 9h jusque 19h (pour seule pause celle du midi). Le nombre de litres de SP98 consommé, de trains de pneus usés, et de disques et plaquettes à changer était proportionnel au nombre de sourires présents sur le visages des enfants et des plus grands !
Bien installés dans leur baquet, les passagers ont eu [...]

La matinée du dimanche commence avec un dilemme, filer à la Villa Erba pour profiter d'un cadre exceptionnel désert ou patienter en bord de route près d'une heure pour espérer intercepter quelques autos en provenance de la Villa d'Este...
Dans le 1er cas, savoir que le public (privé de l'évènement du samedi) va rapidement envahir les pelouses, m'incite à profiter du calme avant la tempête. Et dans le second cas, voir ces autos en pleine circulation est également très tentant !
Pour réussir à couper la poire en deux il m'aura fallut courir et faire preuve d'organisation.
Le résultat est mitigé. D'un côté j'ai quelques clichés de qualité moyenne en pleine rue, avec une luminosité parfois limité, quand de l'autre côté j'ai quelques photos des autos posant fièrement devant le parvis de la Villa Erba et dont la composition artistique est bien plus satisfaisante.
Côté pelouse, pas de miracles ! C'est une exposition et j'arrive malheureusement un peu tard pour éviter la cohue de visiteurs... Tant pis, ça aura été l'occasion de flâner ici et là, profitant d'un doux soleil de printemps ainsi que du cadre, puis d'une rapide visite de la Villa Erba dont l'architecture valait le coup d'oeil !

La fin de journée se présentant plus rapidement que je ne [...]

Lorsque l'on parle de l'Italie à un passionné automobile, automatiquement un parallèle se fait avec les marques légendaires qui s'y trouvent.
Lorsque c'est à votre compagne féminine que l'on en parle, il y a fort à parier pour que le parallèle se fasse sur les paysages et belles régions de ce pays !
Vous entendrez certainement parler de Venise, la Toscane, Rome, Naples, Capri,... peut-être que cette dernière mentionnera également la partie nord de l'Italie et ces lacs majestueux.
Si tel est le cas, ne laissez pas passer cette opportunité !
Le lac de Côme est un paradis sur terre ! Un havre de paix luxurieux et verdoyant en ce mois de mai qui accueille le Concorso d'Eleganza de la Villa d'Este !
Invitez donc votre compagne à se joindre à vous le temps d'un weekend où vous vous partagerez d'un côté un cadre extraordinaire propice à la relaxation et d'un autre côté un plateau automobile exceptionnel qui comblera l'amateur passionné que vous pouvez être.
Le plus beau étant que tout cela se passe en un lieu unique que vous pourrez partager avec Madame/Mademoiselle !
Et si cette journée du samedi à la Villa d'Este n'est malheureusement pas ouverte à tous, vous aurez tout de même la chance de croiser quelques autos dans cette petite ville de Cernobbi [...]

Nombre de mes amis me décrivent comme étant un photographe compulsif... Il y a du vrai ! Mais plus encore, je suis boulimique de belles carrosseries !
Alors quand il s'agit de trier les photos d'un tel évènement, je dois avouer qu'il devient compliqué pour moi de définir quel cliché met le plus en valeur une auto... Passionné avant d'être photographe amateur, j'accorde bien plus d'importance à l'auto qu'à la photo.
Vous serez donc compréhensifs lorsque vous parcourrez des séries entières de modèles pour lesquels je n'ai su me décider.
Pour ma défense (et pour mon plaisir) je tiens à préciser que de toute ma jeune vie, jamais je n'ai vu un tel plateau sur route ouverte !
Ferrari 250 GTO, 250 GT California SWB en aluminium (seulement 3 exemplaires construits), Ferrari 250 GT Tour de France 14 Louvre Berlinetta (7 exemplaires), 250 GT Zagato (2 exemplaires connus), Aston Martin DB4 GT Zagato (19 exemplaires), Mercedes 540K AutobahnKurier (2 exemplaires), Bentley 4L 1-2 Coupé Embiricos by Pourtout (unique au monde), Giugiaro Brivido (prototype unique), et j'en passe pour ne pas tout vous dévoiler avant d'avoir parcouru la galerie !
Voir de tels bijoux sillonner les routes depuis Monaco jusque Venise en dit long sur l'esprit qui anime ces Gentlemen Drivers ! [...]

Si vous êtes de ceux qui ignorent encore la réputation de la Principauté Monégasque en terme d'automobiles, je vous invite à vous asseoir confortablement !
L'éclectisme des autos qui s'y promènent est impressionnant et chaque passionné aura de quoi être ravi. Des anciennes, des GT, des Supercars, des préparations,... même en ayant les yeux fermés, vos sens trahiront la présence de ces monstres de puissance qui hurlent aux 4 coins de Monaco ou les effluves de pétrole saturées en additifs de ces quelques anciennes qui vous passeront sous le nez !
Tournez le dos à la route un seul instant et vous manquerez le passage d'un bolide exotique...
Et bien souvent une Supercar peut en cacher une autre !
Cet album est donc garni d'une sélection de plus de 300 clichés pris en marge du Top Marques 2012 pendant 2 jours.
Une 1ère sélection de 20 photos annonce la couleur en début de galerie, puis la suite est organisée par ordre alphabétique.

Sportivement,

Sellerie'Cimes

Après la petite coupure en marge avec l'actualité automobile du moment et le Mondial de Paris, je reviens sur le Top Marques Monaco de ce mois d'avril.
Pour ceux qui connaissent le principe de cet évènement, vous pouvez directement passer aux photos, pour les autres il m'est obligé de détailler à quel point ce salon est exceptionnel et unique en son genre !
Exceptionnel grâce aux marques qui exposent chaque année des autos produites en très petites séries ou arborant des préparations assez poussées et extravagantes (bien que cela ne soit pas toujours aux goûts de tous...).
Et unique puisque la réputation de ce salon s'est faite avec son slogan très simple 'See it, Drive it, Buy it'. En clair, venez les voir, essayez les, et achetez les !
Et quel meilleur endroit que le mythique circuit de F1 de Monaco pour essayer quelques monstres de puissances telles la GTA Spano, Koenigsegg CCX, ou la Lamborghini Aventador ?
Le spectacle extérieur permet aux passionnés d'en prendre plein les yeux et plein les oreilles et c'est sans parler de la clientèle que ce salon attire et qui viennent eux mêmes avec leurs GT et Supercars (ce qui sera le thème du prochain reportage)!

Sportivement,

Sellerie'Cimes

En 2002 j'assistais à la présentation de la Ferrari Enzo au Mondial de Paris.
10 ans plus tard je rêvais de revivre la même chose en me rendant Porte de Versaille afin de découvrir la remplaçante de la supercar Ferrari qui commence à se faire désirer...
Malheureusement, point de F70 sur le stand de la marque. Seule la cellule carbone de l'auto était présentée. Comme un teaser, elle trônait là sur le stand afin de continuer de faire languir les passionnés impatients !
Aux côtés de cette pièce de composite, une F12 Berlinetta, une FF, une 458, et une California... Vivement le salon de Genève 2013 !
Bref, pour avoir des émotions, cette année c'est chez Mc Laren qu'il fallait se rendre ! La remplaçante de la F1, appelée P1, a été dévoilée à la presse le 27 septembre à 17h45. Un moment intense puisque Mc Laren exposait pour la première fois sur un salon grand public et la F1 ne pouvait se satisfaire de la MP4-12C pour prendre sa suite !

Vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=1YHW3dPkwkk

Les mois passent, l'automne arrive, et c'est d'autant plus plaisant de voir que mon retard dans mes mises à jour me ramène à Monaco sous un doux soleil d'avril !
Cette édition du Top Marques Monaco 2012 fut comme chaque année, intense en surprises et présentations exotiques. Et bien que les préparateurs disposent désormais d'une bonne surface d'exposition, il n'en était pas moins surprenant de voir qu'ils étaient également nombreux dans la pitlane extérieur offrant des essais aux visiteurs et clients potentiels !
Les concessions Monégasques habituellement très présentent sur le salon, étaient quant à elles plus discrètes...
Côté constructeurs, les artisans ont bien répondus présents ! Des habitués comme Pagani aux petits nouveaux comme Rimac et sa Concept One ou Tushek et sa Renovatio T500, le salon Top Marques conserve donc son image et tout son intérêt !

3 semaines que mon ostéopathe me conseille de me détendre et d’éviter les gestes brusques. Et malgré mes efforts, ma douleur dans le dos continue de me faire atrocement souffrir ! Mes nuits sont très courtes et j’ai bien du mal à trouver le sommeil… Cette nuit là, je me tourne et me retourne. La douleur a quittée mes pensées pour laisser place à un rêve que je ressasse depuis quelques jours. Bien éveillé, j’imagine une McLaren F1 noire qui me brutalise sur chacun de ses 6 rapports… Le hurlement de son V12 dans mon dos me fait frissonner et le décors extérieur se dématérialise au fur et à mesure que les vitesses s’enchainent ! Et je finis enfin par m’endormir.


Au petit matin je suis sur le qui-vive. Ma sacoche d’appareil photo est prête, mes batteries sont chargées, et mes cartes mémoires vidées.
Le temps de m’enfiler un petit encas et je prends la route en direction d’un rendez-vous qui changera à jamais ma vie de passionné !
Je ne pense plus, je ne réfléchis plus. Pour ne pas être déçu je pars du principe que seul compte le moment passé avec l’homme. Et quel homme ! Un Gentleman passionné ! Il est de ceux qui partagent sans dissimuler leur plaisir de faire plaisir. Ceux à qui l’on ne demande rien mais qui donnent en [...]

Les semaines passent, les évènements s’enchaînent, et le retard dans mes mises à jour s'accumule...
Pourtant il y a un je ne sais quoi de plaisant dans cette obligation de rédaction que je m'impose !
Sans doute est-ce du au souvenir de ces moments passés que je traite alors que tout le monde est déjà passé à autre chose ?
Quoi qu'il en soit, ce plaisir n'est pour une fois pas du à la qualité de mes clichés...
Entre une erreur de parcours qui m'a fait manquer le passage des premières autos, puis la luminosité qui a très vite déclinée, j'ai concentré mes efforts sur ce que je pouvais sauver de cette fin d'après-midi !

Certaines choses arrivent sans trop que l'on arrive à comprendre comment... Et plus ces choses sont belles plus l'explication est compliquée !
Une chose est certaine, c'est que cette visite a été possible grâce à un ami que je ne remercierai jamais assez !

Et c'est ainsi que mi-juillet 2011 je me retrouvais sur la route en direction de Modena...
Les heures me séparant de la destination ont passées bien vite. La compagnie de ma fiancée aidant, mais pas que, je n'ai pas pensé un seul instant à ce qui pouvait bien nous attendre à notre arrivée !
Je savais que ce serait un moment privilégié. Mon ami Laurent m'avait prévenu : Tu tiendras le micro en bout de perche pendant l'interview de Horacio Pagani.

H. Pagani ou la success story d'un passionné amoureux de la perfection... Un artisan qui me fascine depuis 1999, date de ses débuts dans la fabrication de la Zonda.
Des années durant j'ai rêvé de ses autos. En photo, sur le stand du Salon de Genève, en miniatures,... Et puis nous avons commencé à nous rencontrer au hasard des salons. De simples poignées de mains, de rapides échanges avec quelques mots d'un Anglais que tous 2 nous ne maîtrisons pas très bien, une dédicasse sur un socle de miniature au 1/43ème que j'ai offert à ma fiancée pour la [...]

Dimanche 18 mars le salon fermait ses portes au public et 10 jours plus tard je vous offre un reportage à mille lieues de l'euphorie des 1ers jours pendant lesquels s'est enchaîné sur le web une course à l'exclusivité !
Point donc de révélations (quoi que...) ni d'exclus. Dans cette galerie photo agrémentée de quelques mots (parce qu'il me faut bien écrire quelques lignes tout de même) vous découvrirez donc les autos du salon sous une autre approche.
Le stress des constructeurs et des exposants se relâche et les autos peuvent désormais regagner leurs pénates ou être livrées à leurs propriétaires.
Certaines démarrent depuis leur stand, empruntent les allées en chantier du Palexpo, contournent les bâtiments par l'extérieur, et se font charger dans leurs remorques.
Pour certains exposants c'est l'occasion de faire chanter les mécaniques, chez d'autres le champagne coule à flots et on s'accorde même le luxe de mettre en route la stéréo des autos exposées pour danser...
Le dimanche soir puis le lundi matin, je me suis rendu sur place avec un plaisir supplémentaire : un nouvel objectif de série professionnelle !
La qualité de mes clichés s'en ressent donc fortement et malgré une luminosité parfois inexistante, j'ai fait ce que j'ai pu pour impro [...]

Alors que le salon de Genève a pris fin fier soir et que les nouveautés ont étés présentées au fil de ces derniers jours, je tenais à mettre en ligne ce reportage ayant pour but de faire un rapide tour d'horizon des concepts cars, des préparateurs, et des carrossiers de cette édition 2012.
Dans l'ensemble le bilan est un peu décevant.
Non pas que je tienne à faire ma fine bouche quant à ce qui nous était présenté, mais à titre de comparaison, en 2011 nous avions étés tout de même plus gâtés !
Cette année, ABT, MTM, et Carlsson n'exposent rien de vraiment excitant... Novitec Rosso n'a pas renouvelé son stand. Et les préparateurs en général semblent moins extravagants que les années précédentes...
On saluera tout de même la présence de Gemballa ainsi que celle de RUF !
Le retour du carrossier Zagato chez Aston Martin est un fait marquant de ce salon, et Touring Superleggera marque également cette édition avec son concept Disco Volante inspiré de l'Alfa Roméo Spider 1900 C52 Disco Volante de 1953.
Côté concepts cars j'avoue être passé à côté de bon nombre d'entre eux. Le plus intéressant à mes yeux est sans aucun doute le Bentley EXP9 F qui n'est pas sans rappeler les créations sur mesure du Sultan de Bruneï !

Mardi se tenait la seconde journée réservée au monde de la presse et elle fut forte enrichissante en terme de nouveautés, de rencontres, et d'opportunités !

Je suis donc revenu avec plus d'1 millier de clichés qu'il m'a fallut sélectionner, puis trier, puis retoucher, et enfin uploader en joignant quelques petits mots pour décrire tout cela...
A cela s'est ajouté un bug imprévu qui m'a empêché de mettre en ligne ce reportage mardi soir.

Je vais donc concentrer ce nouvel article autours des news du salon qui m'avaient échappées lundi et je ferai un prochain reportage avec les concepts, les préparateurs, et enfin un autre avec les surprises des parkings visiteurs.

Au menu pour ce soir : les nouvelles Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, les FF et Huayra carbone un peu mieux photographiées que précédemment, la Koenigsegg Agera R, le concept 4x4 de chez Bentley, l'invendable (?) Spano GTA, et bien évidemment la somptueuse Lamborghini Aventador J qui est un exemplaire unique et qui est d'ores et déjà vendu !

La journée fut longue et décevante.
Les exposants ne semblaient pas avoir étés avertis de l'ouverture à la presse à 14h et à 17h, après un dernier tour de salon pour admirer de belles bâches, j'ai décidé d'aller traîner mes guêtres ailleurs...
Heureusement que la poussière dégagée par la pose des moquettes en a forcé quelques-uns à dévoiler les carrosseries pour les astiquer ! Et certaines autos semblaient nécessiter quelques retouches ou améliorations avant l’afflux des journalistes. Ce qui aura tout de même permis de faire quelques clichés !

Bien évidemment c'est après mon départ que le feu vert semble avoir été donné (ou alors ils se sont passé le mot ?) et à mon arrivée chez moi je découvrais dévoilées sur le web les Bugatti, Ferrari, Hamann, et autres bêtes que j'ai attendues toute la journée...

Bref, je suis bon joueur et cela n'enlève rien du plaisir que j'ai encore eu à arpenter les allées du salon durant cette journée privilégiée !

La suite en photo.

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